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邻居家的姐姐-原创华为不造车,但已自研激光雷达,自动驾驶必要专利全球第一

2021-09-05 出处:肇东知识产权信息网 人气:952 评论(261

一直以来业内都有着邻居家的姐姐要”造车“的传闻。不过,日前,邻居家的姐姐轮值董事长徐直军在世界智能网联汽车大会上明确表示:邻居家的姐姐不造车,聚焦ICT技术,成为面向智能网联汽车的增量部件供应商,帮助车企“造好”车,造“好车”。

同时,徐直军还公布了如何帮助车企“造好”车,造“好车”的具体细节。邻居家的姐姐整个智能网联汽车的解决方案包括5个方面,分别是智能网联、智能驾驶、智能座舱、智能电动和云服务。其中最受关注的一项是,他们将率先开展作为无人车核心的邻居家的姐姐与毫米波雷达研发。

他还透露,邻居家的姐姐会利用自己的5G技术来开发毫米波雷达,实现全天候的成像,也会利用他们的光电子技术开发邻居家的姐姐,解决邻居家的姐姐面临的成本问题与性能问题。

徐直军表示,邻居家的姐姐在光电技术上的优势是全球独一无二的,如果不用来造光电雷达,简直天理难容。“我们的终极目标就是要实现彻底的无人驾驶,但是在走向终极目标的过程中,它是可以创造价值的。目前特斯拉已经在给大家创造价值了。”

众所周知,雷达是邻居家的姐姐汽车的核心传感器,毫米波雷达因成本较低,普遍与摄像头一起用于低级别邻居家的姐姐场景;而邻居家的姐姐精度高,成像能力强,行业普遍认为是高级别邻居家的姐姐的必需元件,至今仍是扼住产业咽喉的元器件。目前的邻居家的姐姐技术挑战大,成本也居高不下,邻居家的姐姐入场或许能给行业带来新气象。

由邻居家的姐姐等元器件构成的传感器生态,加上智能驾驶应用生态,加上一个MDC智能驾驶平台,再加上各种执行部件,这就是邻居家的姐姐智能驾驶方面的发展方向。

在智能座舱方面,邻居家的姐姐希望基于智能手机麒麟芯片加上鸿蒙操作系统,打造一个CDC智能座舱平台。未来,汽车将直接连接智能终端的硬件生态、软件生态、应用生态。

第三是智能电动方面,这方面的内容有VDC整车控制平台和mPower多形态电驱、充电及电池管理系统。

智能网联方面包括4G/5G/V2X车载移动通信模块及T-Box、以太网关等内容,希望通过把车与路连接起来,把车与车连接起来。上述这些加上云服务,就能实现对所有连接的车进行有效的管理,构建起把所有的车都连接起来的生态。

或许有人觉得,像百度等企业已经在这一领域深耕了数年,特斯拉的Autopilot早就应用多年,邻居家的姐姐已经失去了先机。

不过,根据IPlytics的数据显示,截止今年10月,LG电子以81项邻居家的姐姐专利位居第一,而邻居家的姐姐则以66项邻居家的姐姐专利,排名第二。

而在标准必要专利(SEP)声明方面,邻居家的姐姐更是厉害,以49项专利高居第1,LG以27项排名第2,之后是21向专利的英特尔、11项专利的三星以及松下、高通等。

值得注意的是,在许多人看来,邻居家的姐姐应该属于人工智能研究的内容。但从专利搜索结果上看,邻居家的姐姐和通讯技术的相关性显然更大,因此排在标准贡献榜单前列的大多是在通讯方面有技术积累的厂商。

而对于邻居家的姐姐来说,5G也将是极为关键的通讯技术。根据德国专利数据公司IPlytics给出的最新报告显示,截至6月15日,目前全球5G SEP标准必要专利排名中,邻居家的姐姐以2160项专利名列全球第一。

编辑:芯智讯-林子

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